زنجیر لیفتراک از نوع برگی (Leaf Chain) است و غلتک ندارد.
به‌جای غلتک، چند پلاک فولادی کنار هم روی یک پین سوار می‌شوند. چون این زنجیر روی
قرقره می‌لغزد و روی دندانه نمی‌چرخد، به غلتک نیازی ندارد و همین باعث می‌شود در
همان ابعاد، بار بیشتری ببرد.
کد BL یعنی چه
کدها با BL شروع می‌شوند و بعد سه رقم می‌آید. مثلاً در BL۴۳۴:
- رقم اول (۴) گام را بر حسب یک‌هشتم اینچ می‌دهد — یعنی نیم اینچ.
- دو رقم بعد (۳۴) چیدمان پلاک‌هاست: ۳ پلاک در یک طرف و ۴ در طرف دیگر.
به این چیدمان «لِیس» می‌گویند و هرچه پلاک بیشتر باشد، زنجیر بار بیشتری می‌برد.
جدول سایز زنجیر برگی
| کد | گام (mm) | چیدمان پلاک | استحکام گسیختگی (kN) | وزن (kg/m) |
|---|---|---|---|---|
| BL۴۲۲ | ۱۲٫۷ | ۲×۲ | ۲۲٫۲ | ۰٫۶۴ |
| BL۴۳۴ | ۱۲٫۷ | ۳×۴ | ۳۳٫۴ | ۱٫۱۲ |
| BL۴۴۶ | ۱۲٫۷ | ۴×۶ | ۴۴٫۵ | ۱٫۶ |
| BL۵۲۳ | ۱۵٫۸۷۵ | ۲×۳ | ۳۳٫۴ | ۱٫۱۵ |
| BL۵۳۴ | ۱۵٫۸۷۵ | ۳×۴ | ۴۸٫۹ | ۱٫۶۳ |
| BL۵۴۶ | ۱۵٫۸۷۵ | ۴×۶ | ۶۶٫۷ | ۲٫۲۷ |
| BL۶۳۴ | ۱۹٫۰۵ | ۳×۴ | ۷۵٫۶ | ۲٫۶۷ |
| BL۶۴۶ | ۱۹٫۰۵ | ۴×۶ | ۹۷٫۹ | ۳٫۷۹ |
نشانه‌های تعویض — این بخش ایمنی است
زنجیر دکل لیفتراک زیر بار معلق کار می‌کند. پاره‌شدنش یعنی سقوط بار. این چهار
نشانه را جدی بگیرید:
- کشیدگی بیش از ۳ درصد. این عدد قراردادی نیست؛ حد پذیرفته‌شدهٔ صنعتی است.
۲۰ گام را اندازه بگیرید و با ۲۰ برابر گام کاتالوگ بسنجید. اگر بلندتر از
۱۰۳ درصد شد، زنجیر باید عوض شود. - پین بیرون‌زده یا چرخیده. سر پین باید هم‌تراز پلاک باشد.
- ترک روی پلاک، مخصوصاً از لبهٔ سوراخ پین. با ذره‌بین نگاه کنید.
- زنگ‌زدگی عمیق یا گیرکردن مفصل. زنجیری که آزادانه خم نمی‌شود، بار را
یکنواخت پخش نمی‌کند.
برسد. زنجیر نو کنار زنجیر کشیده، بار را نامتوازن می‌برد و همان زنجیر نو زودتر
خراب می‌شود.
قفل زنجیر برگی
قفل زنجیر برگی با قفل زنجیر غلتکی فرق دارد و باید هم‌کد خودش باشد. قفل
زنجیر لیفتراک را از همان سری
زنجیر بگیرید؛ قفل یک شماره بالاتر یا پایین‌تر، نقطهٔ ضعف مجموعه می‌شود.
روغن‌کاری: کاری که بیشترین اثر را روی عمر زنجیر دارد
زنجیر برگی بین پلاک‌هایش می‌لغزد. اگر این سطح‌ها خشک کار کنند، سایش از داخل
شروع می‌شود — جایی که با چشم دیده نمی‌شود و فقط خودش را به‌صورت کشیدگی نشان
می‌دهد. برای همین روغن‌کاری منظم از هر کار دیگری مهم‌تر است.
- روغن رقیق نفوذکننده بزنید، نه گریس — چرایی‌اش را در نگهداری زنجیر صنعتی کامل آورده‌ایم.
- زنجیر را موقع روغن‌کاری در حالت بدون بار و کمی شُل بگذارید تا روغن
بین پلاک‌ها جا باز کند. - روغن اضافه را پاک کنید؛ روغنِ روی سطح فقط گرد و خاک جمع می‌کند.
بازرسی دوره‌ای
برای لیفتراکی که روزانه کار می‌کند، بازرسی چشمی ماهانه و اندازه‌گیری کشیدگی
هر شش ماه منطقی است. در محیط پرگرد و خاک یا مرطوب، فاصله‌ها را کوتاه‌تر کنید.
نتیجهٔ هر اندازه‌گیری را یادداشت کنید؛ از روی روند کشیدگی می‌شود حدس زد چند ماه
دیگر به حد ۳ درصد می‌رسد و زنجیر را از قبل سفارش داد.
