بلبرینگ و یاتاقان

بدنه‌ای (معمولاً چدنی) که یک بلبرینگ داخلش نشسته و با پیچ روی دستگاه بسته می‌شود تا شفت را نگه دارد. بلبرینگ می‌چرخد، یاتاقان ثابت است.

فقط شکل نصب. UCP روی سطح افقی با دو پیچ بسته می‌شود؛ UCF فلنج چهارگوش دارد و با چهار پیچ به سطح عمودی بسته می‌شود. بلبرینگ داخل هر دو یکی است.

قطر شفت را اندازه بگیرید. دو رقم آخر کد ضربدر ۵ باید همان قطر شود: شفت ۳۰ میلی‌متر یعنی کد 206، شفت ۴۰ یعنی 208.

رایج‌ترین نوع بلبرینگ؛ کدش با ۶ شروع می‌شود (6204، 6305…). هم بار شعاعی می‌گیرد هم کمی بار محوری، و برای دور بالا مناسب است.

هر دو یعنی دو طرف بسته. 2RS کاسه‌نمد لاستیکی است و گردوخاک و رطوبت را بهتر می‌گیرد؛ ZZ درپوش فلزی است، اصطکاک کمتری دارد و برای دور بالاتر بهتر است.